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松了一口气，蔚来6月交付量终破万，降价3万见疗效

【文：欧阳】对于蔚来汽车和李斌来说，6月蔚来交付量终于破万辆，可以松了一口气。进入2023年后，蔚来交付量遇到瓶颈，迟迟无法突破万辆的魔咒，这当中有产品规划的问题，也有蔚来在终端坚持“不降价”有关。

不过到了6月，随着新车的推出，包括ET5旅行版和全新一代ES6等新车的到来，蔚来声量得到了提升。特别是官方宣布降价3万元，并取消免费换电等策略后，蔚来热度明显提升了。

按蔚来官方的最新数据，蔚来汽车6月共交付新车10,707台，环比增长74.0%。其中SUV交付6,383台，轿车交付4,324台。在新品刺激和降价新政策之下，蔚来步入正轨。

不过这是不是也从另一个侧面说明，降价还是见效最快的良药？

6月份蔚来调整了用户权益及全系车型价格，取消终身免费换电，整车质保期限由10年不限里程调整为6年或15万公里，全系新车售价下调3万元。

价格方面，蔚来全系车型起售价减3万元。新购车用户首任车主用车权益调整为：整车6年或15万公里质保，其中三电系统可享10年不限里程质保；6年免费车联网；终身免费道路救援。

当然，有网友指出，蔚来这次降价并非全部让利给用户，在后期权益上进行调整，实际上取消免费换电和终身质保，和3元万的差价几乎是相等的。不过对于那些想买蔚来的用户来说，无需再为换电纠结，且价格上直接让利，还是起到了刺激作用。

从蔚来自身来看，放弃给用户免费换电或许能短期给销量刺激，但长远来看，没有了换电和终身质保等高质量服务体验，蔚来的高端定位形象必然受到影响。是好事还是坏事，只有交给市场去判定了。

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