首页 独家 > 正文

泰坦号五位乘客遇难!当超级富豪参加冒险活动,搜救行动谁卖单?

2023-06-26 17:07:59 正观新闻

泰坦号潜水器资料图 (下同)

正观新闻报道 “当富有的冒险家们进行探险活动,谁应该为救援行动买单?”


(资料图片)

6月18日,一艘承载五人的泰坦号深海潜水器下潜至水下3800多米处以考察泰坦尼克号沉船残骸,但开始下潜后约1小时45分钟失联。该潜水器确信已发生内爆,船上人员已全部罹难。

救援人员和公众首先关注的是救援,然后是哀悼,最后才是救援成本,这次事件重新将人们的注意力集中到了一个难题上:救援开支应该由政府承担还是个人承担呢?

五位富豪背景惊人

据已曝光的信息来看,本次乘坐泰坦号的成员有:美国海底勘探公司“海洋之门”首席执行官拉什、巴基斯坦裔英国富商沙扎达·达伍德和他19岁的儿子苏勒曼·达伍德、58岁的英国探险家哈丁和77岁的法国泰坦尼克号专家纳若莱,均背景惊人。

波士顿大学酒店管理学院院长、旅游业研究员阿伦·乌普内贾说:“ 如果(这些人)足够富有,有能力……社会为什么要为救援工作花钱呢?”

这个问题引起了社会的关注,因为非常富有者在寻找独特的冒险时,会花大把的钱去攀登山峰、深海潜行、太空翱翔。

本次泰坦号深海潜行,该公司向每位参与此次航行的乘客收取25万美元的费用,而海岸警卫队执行搜救任务的费用可能会达到数百万美元。

富豪参与探险活动的历史争议

英国亿万富翁理查德·布兰森

政府资助的救援行动的争议,最早可追溯到英国亿万富翁理查德·布兰森(Richard Branson)于1980年代中期和1990年代早期乘坐热气球穿越大西洋和太平洋的活动。

对救援人员有限的资源的需求在1998年引起了人们的关注。当时,百万富翁冒险家史蒂夫·福塞特试图乘坐热气球环绕地球,但最终坠入了距离澳大利亚500英里的海洋。澳大利亚皇家空军派出一架大力神C-130运输机寻找他。一架法国军用飞机向福塞特空投了一艘救生筏,随后他被一艘路过的游艇救起。

批评人士认为福塞特应该为此买单,但被福塞特拒绝。

9年后,福塞特的飞机再次于内华达州上空消失,该州国民警卫队展开了长达数月的搜索,但没有找到这位百万富翁。

该州表示,这项任务花费了纳税人68万美元,其中20万美元由私人募捐支付。但是,当州长为其余部分寻求赔偿时,福塞特的遗孀犹豫了,指出她已经为自己的私人寻找花费了100万美元。

冒险精神并非富人独有

冒险活动

冒险者们通常认为,如果出了问题,打电话就能得到帮助。

美国一些地方有相关的法律,如果司机无视水下的明显障碍物,他们将被迫支付应急费用。但也有搜救人员担心,发现问题,需要尽快回应,如果等到救援者呼救,则为时已晚。

这样做的代价是,有些人可能会把这种援助视为理所当然。20世纪80年代,一名律师在徒步走出大峡谷的途中要求直升机救援,原因是他第二天有一个重要会议,被救援人员拒绝。

英国国防部长伊恩·麦克拉克兰称:“我们有国际法律义务,我们显然有道义上的义务去救援,无论是在森林大火中、飓风中还是在海上。”

但也不是所有国家都对此认同。澳大利亚政府要求限制游艇比赛路线,以此限制水手们“留在不太需要救援的区域”。

版权声明

本稿件为独家原创,版权为郑州报业集团有限公司(正观新闻)所有,转载或者引用请注明来源及作者,如有违反,依法保留追究权。

关键词:

责任编辑:宋璟

返回首页
相关新闻
返回顶部